下淡水溪鐵橋生態園區(高屏舊鐵橋) | 台灣景點玩透透

下淡水溪鐵橋位於台灣鐵路管理局屏東線九曲堂車站至六塊厝車站間，橋面橫跨高屏溪（舊稱下淡水溪），俗稱高屏舊鐵橋。由日籍工程師飯田豐二設計興建，於1914年正式啟用， ...

後因鐵橋日漸不敷運輸使用，臺灣鐵路局決定於其旁闢建雙軌混凝土大橋，1987（民國76）年6月22日完工通車，下淡水溪鐵橋才完成其歷史任務。屹立於高屏溪上已近九十寒暑的下 ...

2023年5月9日 — 建造於一百多年前、供人車通行的下淡水溪鐵橋，是一座以工字鐵鉚接成花梁桁架、造型非常優雅的橋梁，不僅具有歷史及文化價值，更是先民墾拓時非常重要的 ...

全長1526公尺，是因應縱貫鐵路而開通的單線鐵橋，在1913年完工後，成為當時的台灣第一長橋，現今已停用並列為國家二級古蹟，也是台灣目前唯一受列二級古蹟的火車鐵橋。

下淡水溪鐵橋位於台灣鐵路管理局屏東線九曲堂車站至六塊厝車站間，橋面橫跨高屏溪（舊稱下淡水溪），俗稱高屏舊鐵橋。由日籍工程師飯田豐二設計興建，於1914年正式 ...

位於屏東縣六塊厝站和大樹區九曲堂站的下淡水溪鐵橋是促成屏東平原經濟發達的最大功臣，和屏東居民的生活息息相關，因此當鐵路電氣化，民國七十七年台鐵重建高屏溪橋後， ...

2018年9月12日 — 高屏舊鐵橋原名為下淡水溪鐵橋，興建於1911年初，. 位於高雄大樹九曲堂站和屏東六塊厝站之間，. 是百年日治時期亞洲最長的鐵橋，. 1987年台鐵重建高屏 ...

下淡水溪鐵橋位於高屏溪中游，興建於1913年（大正2年）由日本籍工程師飯田豐二所監造。下淡水溪鐵橋是臺灣目前唯一列為二級古蹟的火車鐵橋，當時曾是東南亞最長的橋梁 ...

下淡水溪橋又稱高屏溪舊鐵橋，為單線鐵橋，全長1526公尺，以23個橋墩分隔24個橋孔而成。建造當時以圓弧鋼桁架採簡支對稱山型鋼構桁架設計，混凝土橋臺寬度7.55公尺，桁高 ...