古時候的大溪佔河運之便，是大嵙崁溪上游最內陸的河港，成為桃園和新竹附近山區貨物的集散轉運港，包括茶葉、樟腦、木材到煤礦等等，都要從山區古道搬運到大溪碼頭，再 ...
【打鐵寮古道生態人文探索】 【大艽芎古道生態人文探索】 【大溪八結山區人文探索】[1][2][3]
【大溪鄉土植物訪問表[4]】
大艽芎古道、溪州山地圖
朱信維 主任繪製
大艽芎古道生態人文探索
一、背景介紹
古時候的大溪佔河運之便，是大嵙崁溪上游最內陸的河港，成為桃園和新竹附近山區貨物的集散轉運港，包括茶葉、樟腦、木材到煤礦等等，都要從山區古道搬運到大溪碼頭，再由商船隨流而下到新莊、艋舺、大稻埕、滬尾港，外銷到國外，造就了大溪繁榮一時的盛況，也留下了和平老街等豐富的人文景觀。
而當時大溪和內山地區（現復興鄉、三峽、關西等山區）之間，物產運送和人們往來的古道主要有兩條：一條是打鐵寮（白石山）古道，通往現在的三民、復興等地；另一條就是大艽芎古道。在清朝及日據初期，湳仔溝、二層坪、大溪坪、阿姆坪以及復興鄉山區（即現石門水庫集水區附近）的人多從此古道出入大溪，甚至在日人據台的第三年（1897），日本學者伊能嘉矩就是從這古道進入角板山山區（即大艽芎古道→湳仔溝尾→舊柑坪→渡大漢溪→復興鄉高遶的新柑坪→長興的石秀坪→竹頭角→奎輝→羅浮→渡河到小烏來→角板山），從事原住民生活的調查呢！《台灣踏查日記》。後來雖然舖設了大溪到角板山的輕便鐵道（1910），但人們往來仍多從大艽芎古道，因為這是步行入山的捷徑，直到光復後民國48年左右，百吉（八結）隧道重修通汽車之後，這條古道才逐漸為人所淡忘。
二、古道路線（參考附圖）
大艽芎古道從頭寮加油站...