寫不進課本的歷史，我們一起補足——阿里山鐵道催生者河合 ... | 台灣景點玩透透

阿里山林業鐵路的興建遠在日治時代，明治36年(西元1903年)，臺灣總督府計劃開發阿里山森林，為搬運木材之方便，開始進行勘查、測量及規劃設計，於明治39年(西元1906年) ...

5月1日，成立藤田組嘉義施工所，鐵道實測隊分成嘉義-竹崎與竹崎-樟腦寮二段分頭進行，前者由川津秀五郎主任負責，後者則交由進藤熊之助負責。 7月9日，因嘉義-竹崎段為平 ...

阿里山林業鐵路開發初期純以運材為主，亦是早期山地居民上、下山及運輸生活物資的主要工具。近年來森林遊樂及觀光事業急速發展，為因應日增的登山遊客需要，自民國51年 ...

2018年3月16日 — 河合鈰太郎生於1865年，名古屋人。東京帝國大學林學科畢業後赴歐深造，為日本時代後藤新平所任用之優秀人才之一，提出建造阿里山登山鐵道 ...

2017年4月8日 — 從森林鐵路、林業的開發歷程，以及近代公路的開闢、觀光業發展等資訊，可以獲得些時序上的粗略概念。但是，如果能閱讀幾段不同時間的阿里山遊記，從踏遊者 ...

2022年1月3日 — 從1906年動工，1912年12月25日，第一車原木被運送下山，阿里山林業鐵路如同一條生命的臍帶，帶動了嘉義城市的發展，也是提升國家GDP的重要產業。1914年「 ...

2022年7月6日 — 文／蘇昭旭（火車博士）. 阿里山森林鐵路誕生於1912年12月25日，1914年嘉義至沼平完成通車，當時全長71.9公里，72座隧道，114座橋梁，最大坡度66.7‰， ...

為使阿里山森林鐵路能全線安全復駛，復建工程以「順應自然、尊重自然、不對抗自然」為原則，採取迂迴隧道方式避開大型崩塌區，調整後之隧道路線如圖1及圖2所示【1】【2】， ...

2022年6月18日 — 阿里山車站原為阿里山林業鐵路的第四分道，民國60年代因觀光客激增，沼平地區的腹地不足，為擴建阿里山森林遊樂區，於民國66年（1977）8月開工修建新車站 ...

這條鐵路始建於1909年，當時是日本殖民統治者為了方便從阿里山搬運珍貴紅檜而建。工程於1911年完工，從“嘉義”至“二萬坪”全長66.6公里。後來隨著森林開發的需要，又延伸 ...