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2022年1月4日 — 國2甲後續路段由台15線延伸至台61線可行性研究，在桃園市政府與中央、地方民意溝通協調下，終於111年1月3日正式獲行政院核定，總經費79.04億元， ...

「國2甲由台15線延伸至台61線」地方期盼已久，自104年起推動，因建議路廊鄰近廣興堂水鳥聚集區及許厝港溼地，涉及生態保育議題，及考量當時多項重大交通建設已進行中，故 ...

2022年6月10日 — ... 國2甲線分2階段施工，前段「大園交流道至台15線」共1.64公里，部分用地屬大園都市計畫區、其餘屬航空城計畫路段，預計明年5月完工；第2期延伸至台61線 ...

2022年1月4日 — 桃園大園交流道「天空斷橋」停擺逾10年，行政院3日核定「國2甲由台15線延伸至台61線」可行性研究報告，全長2.9公里、總經費79.04億元，由國道基金全額 ...

三、計畫簡介： 本計畫路廊西起於台61線，布設台61線系統交流道，路線主要沿新街溪側布設，於台15線增設既有圳頭交流道西向匝道，東迄於既有國2甲優先段止，路廊長約2.9 ...

後來因設計路線捨直取彎，導致民眾抗爭而停擺，高公局另立新計劃重新辦理，並延伸至台61線，預計2029年通車。 自台15線（預計設置圳頭交流道）至國道二號大園交流道已於 ...

2023年1月9日 — 蘇也解釋，「雙拓寬」是指桃園國際機場內航站南、北路及機場外國2主線的道路拓寬；「接斷橋」為國2甲銜接天空斷橋至台15線，本工程原於12年前已動工，遭逢 ...

三、計畫簡介： 本計畫路廊西起於台61線，布設台61線系統交流道，路線主要沿新街溪側布設，於台15線增設既有圳頭交流道西向匝道，東迄於既有國2甲優先段止，路廊長約2.9 ...

2023年1月4日 — 長1.64公里國2經大園交流道可直通台15 不必再繞經大園市區紓解往工業區車流 · 國2甲優先路段兩工區皆已完工 · 第二階段延伸至台61 估2029年完成.