烏來地區台車歷史地景與殖民產業經濟關係之研究 | 台灣景點玩透透

烏來台車建於日治時期，當時的三井合名會社在烏來發現大片的檜木林，為了運送伐木機具及木材，1928年開始於烏來地區鋪設輕便軌道。1951年因公路開通至烏來，開始有國內外 ...

歷史 編輯 · 1928年：興建。 · 1963年：轉型為具遊憩性質之觀光設施。 · 1964年：由單軌拓寬為雙軌。 · 1974年：改用機械化車輛。 · 1987年：瀑布站前80公尺處，供車輛調頭的 ...

烏來台車初期僅為輸運木材，因烏來瀑布觀光發展遊客需求，於52年正式開辦客運，以人力推送遊客，為因應日漸成長之遊客量，乃於63年實施機動化，以柴油引擎推動台車，再 ...

烏來瀑布日治時期曾被列入台灣八景之一，民國40年烏來因公路開通，開始有遊客前來觀光，而當時烏來街區至瀑布這段僅有台車道相連，因此出現了手推式載客台車，運送遊客至 ...

烏來台車是連結烏來交通與經濟產業的重要命脈,本研究以空間歷史為縱軸,台車產業分布地圖為橫軸,分階段作記錄,以「蕃地拓墾初期(1895-1907)、三井產業運輸時期(1907-1945)、 ...

台車改. 成機動後，車廂改造，車速增快，已不適合他們作業，也都跟著手推車時代走入了. 歷史。 民國60年以後，伐木運材的木馬和台車逐漸被卡車替代，輕便軌道上都拓寬. 為 ...

位於新北市烏來區的烏來台車初期僅為輸運木材，因烏來瀑布觀光發展遊客需求，於52年正式開辦客運，以人力推送遊客，為因應日漸成長之遊客量，乃於63年實施機動化，以柴油 ...

台車大事記 ; 民國56年, 烏來瀑布開始營運。觀光纜車開幕。 ; 民國 63年, 第一輛由馬達車頭拖著一列台車的機動台車上路了，手推式的輕便車走進了歴史。 ; 伐木運材的木馬和 ...