旅客須知 | 台灣景點玩透透

台灣本島原班機已劃位報到旅客，享有直接轉搭該「轉場機」之權利，或依其意願辦理退票或留在台灣本島機場候補飛往原班機機場航班。 ... 標準，按原班機飛航航段之前述來回 ...

2021年9月22日 — 根據民航局規定，每架飛機的機型、飛機大小都有不一樣的起降標準。另外，每家航空公司所訂的飛安規定都不太一樣，甚至機長的證照不同，也會影響到該架飛機 ...

不過雖然停不停飛是由機長進行判斷，但在颱風期間執意飛行仍須符合民航局之法規要求，例如：空中能見度、側風速度的最低標準；是否有充足油量以備空中待命、飛往備降機場； ...

飛機要空出來、要有對應的機務把飛機整備好，因為颱風期間飛機可能會是綁在地面上，或者飛離去其他機場。 飛機幾級風停飛？ 跟中央氣象區宣布的幾級風無關，因為航空產業 ...

2019年11月1日 — 當國內外航班延誤超過5小時時，旅客若不接受航空公司安排，可選擇全額退票且航空公司不能收取手續費。如果你搭乘的是歐盟成員國的航空公司或是歐盟境內 ...

2014年8月11日 — 民航局強調，將重新審視雷雨、颱風天起降標準；依國際標準，雖機場機坪因雷雨而停止作業，但只要能見度不低於規定，機場仍可照常開放，將再與業者重新檢視 ...

民航局初步規畫，針對國內線班機在雷雨、颱風天氣，特別訂起降標準，但在何種雷雨、颱風情況下訂出限制，要參考航空公司意見。 復興航空在空難後，已宣布自行提高起降標準 ...

2023年9月14日 — 國內線班機一般於起飛前60分鐘（國際線為起飛前2至3個小時）開始受理乘客報到手續，國內線乘客最遲應於起飛前30分鐘（國際線為起飛前45至60分鐘）辦妥報到 ...