歷史學系 | 台灣景點玩透透

新北投車站為鐵路淡水線甚至是臺北市僅存的百年車站，其站體為木造結構，簷架下的雕花托座及1937年因擴建站體產生的3+1組合老虎窗， 為車站建築一大特色。然1988年因鐵路 ...

日人為了發展新北投地區溫泉觀光產業，興建新北投支線，於1916年(大正5年)設置「新北投乘降場」，後改稱為「新北投驛」，「新北投」地名由此而生。新北投車站為淡水線甚至 ...

歷史 編輯 · 1916年4月1日：隨著新北投線鐵路正式通車而啟用，當時稱為「新北投停車場」，以台灣紅檜木為主要建材，屋頂闢有四座對稱的雕花氣窗與三孔老虎窗形式。 · 1988年7 ...

歷史 编辑 · 1916年4月1日：隨著新北投線鐵路正式通車而啟用，當時稱為「新北投停車場」，以台灣紅檜木為主要建材，屋頂闢有四座對稱的雕花氣窗與三孔老虎窗形式。 · 1988年7 ...

新北投車站為北淡線甚至是臺北市僅存的百年車站，其站體為木造結構，簷架下的雕花托座及1937年因擴建站體產生的3+1組合老虎窗， 為車站建築一大特色。然1988年因淡水線停駛 ...

該條鐵路是為了將旅客運往北投溫泉區而建，可說是臺灣最早純為了觀光而建的鐵道。目前和淡水線一樣，經過改建成為台北捷運的路線，即新北投支線。本線僅有北投站及新北投站 ...

2021年4月10日 — 這座台北市唯一保存的百年車站，北投社區居民從2003年起開始發起社區倡議，終於在2017年回鄉落成。從1916年日治時期闢建浴場支線而開站，到1988年因建設 ...