【自行車產業動態】低階車型庫存偏高 | 台灣景點玩透透

2023年2月6日 — 知名體育用品公司McKinsey與世界體育用品工業聯合會WFSGI在一份研究報告中說明了，運動產業已為2023做好了相對應的準備。早在2022年底，不少體育和 ...

2023年7月26日 — 2023年第二季度的庫存已經開始有所改善，公司預期在接下來的季度將繼續這樣的趨勢，不至於再次惡化。 中國的自行車需求仍然強勁，尤其是高端車種，預計將 ...

2023年9月27日 — 吳盈進強調，雖然2023年對全球自行車產業是最艱難的一年，但危機也是轉機 ... 分析推估，明年第二季到第三季，庫存去化應該就會回到正常水位。(新聞 ...

2023年8月18日 — 由於歐美市場庫存去化及產能利用率不高，面對庫存壓力，巨大於2023年預計將持續去化庫存，直到2024年第二季庫存才會恢復正常。 產業現狀摘要. 市場需求 ...

2023年3月29日 — 2023年，自行車產業迎來最慘澹的一年。在業界打滾40幾年的資深前輩坦承「壓根兒沒想到庫存爆倉如此嚴峻，真的看走了眼」。這個被喻為史上最誇張的「砍 ...

2023年3月28日 — 從業40幾年的老闆悲觀說，現在何止是「度小月」，2023年肯定不好，自行車市場恐衰退15％，在大量庫存的遞延效益下，預估一般自行車到2025年下半年，才有 ...

2023年6月7日 — 產業技術評析 ... 摘要：. 2023台北國際自行車展(2023 TAIPEI CYCLE Show)，於3月22日至3月25日在南港展覽館舉辦，線上展(DigitalGo)則持續至4月7日，本次 ...

2023年9月27日 — 吳盈進強調，雖然2023年對全球自行車產業是最艱難的一年，但危機也是轉機 ... 分析推估，明年第二季到第三季，庫存去化應該就會回到正常水位。 更多 ...