九號隧道 | 台灣景點玩透透

2011年1月20日 — 這座橫跨大甲溪的鐵橋， 是昔日舊山線的四座鐵橋之一，完工於日治時代明治41年（1908），歷史超過百年， 已被文建會列為歷史建築。 明治41年，也是台灣縱 ...

隧道簡介. 03 九號隧道已有近百年歷史，至今結構良好，全長1.2公里，原本屬於舊山線火車隧道的一部分，然而在新山線完工後即廢棄，也是西部幹線中最早退休的一條隧道。

2011年5月25日 — 位於台中縣后豐鐡道的「九號隧道」，創建於1908年，迄今已擁有百年歷史，全長1273公尺，原先屬於舊山線火車隧道的一段，然而在新山線完工後就隨即廢棄 ...

2017年8月5日 — 九號隧道已有近百年歷史，至今結構良好，全長1.2公里，原本屬於舊山線火車隧道的一部分，然而在新山線完工後即廢棄，也是西部幹線中最早退休的一條隧道。

位於台中縣后豐鐡道的「九號隧道」，創建於1908年，迄今已擁有百年歷史，全長1273公尺，原先屬於舊山線火車隧道的一段，然而在新山線完工後就隨即廢棄，卻也是西部幹線 ...

2022年7月20日 — 九號隧道為舊山線火車隧道的一部分，全程長達1.2公里，已有百年的歷史。行經后里馬場與夫妻樹後便會看到九號隧道入口，有許多人在入 ...

2011年10月11日 — 九號隧道長1269公尺，是舊山線九座隧道中最長的隧道，也是后豐鐵馬道最具特色的路段。 騎著單車通過這百年歷史的舊隧道，也彷彿走進入時光隧道裡。隧道 ...

第8號隧道於明治39年（1906）6月9日開工，明治40年（1907）11月29日竣工，全長518.6公尺；在初建當時即為舊山線地質最脆弱的地方，曾經崩坍多次，也因此在昭和10年（1935） ...

本研究針對「九號隧道」之「今昔歷史」以及「發展之改變樣貌」，兩方面作為. 本研究之主題，研究方法與流程分述如下：. 1、文獻回顧：找尋各種與本研究相關之書籍中之觀念 ...