[台中后里]．后豐鐵馬道．花樑鋼橋．九號隧道 | 台灣景點玩透透

后豐鐵馬道是指后里車站至豐原車站間的自行車道。原為於1997年10月8日切換廢止的臺灣鐵路管理局舊山線，於2005年4月17日啟用。

『后豐鐵馬道』是由原來的台鐵「舊山線」整建，從國道四號橋下至后里馬場全長約4.5公里，有日治時期人工建造的花樑鋼橋，雄偉壯觀的橫跨在大甲溪上；以及人工挖鑿的九號 ...

2011年1月20日 — 后豐鐵馬道是廢棄的舊山線鐵道改建的自行車專用道，起點在國道四號豐原端出口的高架橋下方， 終點為后里馬場，全長4.5公里。 比起東豐自行車綠廊，后豐 ...

後豐鐵馬道是全台第一條利用廢棄隧道興建的自行車道，由樸子口為起點，行經橫跨於大甲溪流上的花梁鋼橋，這座百年歷史古跡的橋基基座磚造於日治時代，共有6 個拱型架架 ...

6、簡介：「后豐鐵馬道」是全國第一條利用鐵路隧道闢建的自行車道，全長共. 4.6 公里，於94 年4 月17 日全線正式啟用。九號隧道已有百年歷史，結構良好，. 全長1.2 公里 ...

2022年8月6日 — 觀旅局長韓育琪指出，「后豐鐵馬道花梁鋼橋」原為台灣西部縱貫鐵路「舊山線鐵道-大甲溪鐵橋」，全長382.2公尺，興建於1908年，停駛後台中市政府將其規劃成 ...

於2000年11月15日開始使用，是全臺灣第一條由廢棄鐵道改建而成的自行車專用道。其中，石岡車站月台附近原為平地，經九二一地震後出現約十公尺高低落差，為體驗地震斷層的 ...

后豐鐵馬道」是全國第一條利用鐵路隧道闢建的自行車道，起點在豐原東西向國道四號線東側高架橋下方終點至后里馬場。全長共4.6公里，從起點至大甲溪花樑鋼橋間長約1.9 ...

「后豐鐵馬道」全長5.8公里，由原臺鐵舊山線整建。沿途景觀多樣化，除了横跨大甲溪溪谷的花梁鋼橋，還有特殊的「9號隧道」騎車體驗， ...