怎麼又挖？屏東種樹百里未完工收尾階段又釀民怨 | 台灣景點玩透透

2023年5月22日 — 「屏鵝公路纜線地下化暨種樹百里2.0 計畫」（以下簡稱「種樹百里」）自去（2022）年施工起就爭議不斷，耗費公帑、植栽養護不當等缺失頻傳。

2023年5月23日 — 去年初，他南下考察，發現部分路段的路樹虛弱、凋零，指示相關單位規劃「屏鵝公路纜線141公里地下化暨種樹百里2.0」計畫，想打造成全台「綠色觀光廊道」「 ...

2022年12月30日 — 「種樹百里」曾是蘇貞昌任屏東縣長時的政績，時隔31年，今年5月公路總局啟動「屏鵝公路纜線141公里地下化暨種樹百里2.0」計畫，預計花費58億元，由公路 ...

「屏鵝公路種樹百里2.0提升計畫」整體經費約為48.8億元，其中桿線下地約佔42億元，植栽改善佔6.8億元，預定於今(111)年7月動工，明年春節前約1月中旬完工。

本計畫於111年7月1日正式啟動，8月28日完成了第一階段800公尺桿線下地及拆除23支電桿，隨著計畫內電纜地下化完成比例逐漸提高，可大大降低沿線電(信)線桿被強風吹斷的機會 ...

2023年7月30日 — 蘇貞昌說，未解決這個問題，政府在全年完成全線141公里的電線電纜地下化工程，拆除2147支電桿、新增80處號誌不斷電系統、298處視器纜線地下化，以及補植或 ...

行政院蘇院長於民國80年擔任屏東縣縣長時，完成聞名全台的屏鵝公路種樹百里政策，其範圍在台1線高屏大橋屏東端至台26線鵝鑾鼻間計112公里，造就南台灣觀光綠廊美景。

2022年11月23日 — 行政院今年7月起，斥資48.8億元推動「屏鵝公路纜線141公里地下化暨種樹百里2.0計畫」，其中42億元是桿線地下化，6.8億是改善全線植栽。

選前引爆民怨的「屏鵝公路纜線141公里地下化暨種樹百里2.0計畫（簡稱種樹百里）」，公部門上月底才發佈道路完工訊息，沒想到，最近全線又出現到處工程引發行車不便狀況 ...