變更新竹科技特定區計畫（配合台鐵後站地區都市更新計畫）書 | 台灣景點玩透透

本計畫為政府20處優先推動更新計畫及六大指標新領航的旗艦計畫之一，業經行政院96 年10 月17 日第3062次院會核定「新竹火車站後站地區」為優先推動之指標性都市更新案， ...

區位位於「新竹科技特定區計畫」西南側，地處新竹市火車站後站地區，全區包括三個重建區段（F1-1、F1-2、F2區）及毗鄰商二部分土地，更新單元區位東北鄰東大路，西南臨 ...

新竹市後站更新地區多為住宅使用，部分地區都市意象薄弱，缺乏公. 共設施且防災機能不健全，原都市計畫街廓狹小，僅面臨7.2 公尺寬之巷. 道，確實有重新檢視土地發展需求， ...

全區三個更新單元及毗鄰商二土地共有166 筆土地地號，總面積為57,607 平方. 公尺，更新地區土地權屬以公有地居多（詳圖2-6、表2-1、表2-2），分別屬於：交. 通部台灣鐵路 ...

其中新竹市政府優先擇定新竹科技特定區計畫中已劃定之都市更新地區—「新竹火車站後站地區」作為更新示範地區。配合新竹市高鐵轉運站及前後站地區都市環境發展需求，研 ...

新竹市後站更新地區多為住宅使用，缺乏公共設施且防災機能不健. 全，原都市計畫街廓狹小，僅面臨7.2 公尺寬之巷道，確實有重新更新實. 質環境的必要。此外，後站之發展藉由 ...

新竹市後站更新地區多為住宅使用，部分地區都市意象薄弱，缺乏公. 共設施且防災機能不健全，原都市計畫街廓狹小，僅面臨7.2 公尺寬之巷. 道，確實有重新檢視土地發展需求， ...

本案藉由都市更新計畫再開發，以復甦都市機能、改善都市居住環境、增進公共利益，重新塑造後站商圈的繁榮發展，振興地區經濟，相關都市計畫變更及都市更新計畫業經新竹市 ...

顯示本計畫區後火車站地區及沿. 中華路一帶之窳陋地區為都市更. 新地區，係為加速都市整體發. 展，提高土地資源的有效利用及. 再利用。故本計畫即為對本都市. 更新區 ...