臺鐵舊山線 | 台灣景點玩透透

臺灣縱貫鐵路於明治41（1908）年全線通車，1980年代因應列車業務擴展，開始雙軌化工程。三義至豐原間路段原本就是縱貫線險峻難行之最，穿過不少丘陵與河川， ...

廣義的舊山線泛指1998年9月24日「臺中線雙軌工程」（以下簡稱「新山線」）完工後廢止的臺中線（山線）舊線。自竹南至豐原皆為該項工程的改建範圍，不過多為截彎取直工程， ...

2020年6月16日 — 雙軌化中設立的新線被稱為新山線，廢棄的路段則統稱為舊山線，更常見的用法是專指雙軌工程中三義至豐原最後完工而廢止的路段。新山線途經21個車站、7座 ...

為了區別，便把雙軌鐵路稱為新山線，舊線則稱為舊山線。 舊山線東側為關刀山系，西側為火炎山系，兩側丘陵造就出既彎又陡的奇特地形和沿線質樸的聚落人文與林相豐富的 ...

2020年6月16日 — 雖然山線、海線在臺鐵都被歸為幹線，但相較於新山線已全面雙軌化，海線至今仍有數個路段維持單線軌道，行駛西部幹線的對號列車便逐漸改以山線作為行駛路線 ...

潛力點範圍：臺鐵舊山線鐵路橫跨大安溪南北兩岸之苗栗縣與臺中市兩縣市境內，全長約15.9公里，沿線兩側之緩衝區總面積約128.29平方公里。

2012年2月17日 — 所謂「舊山線」，是指民國78年台鐵開始規劃「鐵路山線竹南豐原監改線與雙軌工程」計畫後，原山線行經「三義—勝興—后里」路段，便被稱為「舊山線」，以和「 ...

2020年6月17日 — 西部縱貫線鐵道從明治36（1903）年開工，到明治41（1908）年全線通車，通稱這段因「新山線」興建而廢止的鐵路為舊山線。它北起三義，經勝興、泰安、后里至 ...

2013年9月3日 — 經歷漫漫歲月奔馳，由於舊山線鐵路坡度陡峭、彎道曲折、隧道與橋樑皆已老舊，運輸效率逐漸低落，又有屯子腳地震斷層的憂慮，台鐵因此有鋪建「新山線」計畫 ...