高雄輕軌二階爭議路段民調逾6成支持原路線路型優化 | 台灣景點玩透透

2020年11月23日 — 陳若翠今質詢時，強烈批判高雄市政府僅憑幾份民調，就決定輕軌二階美術館路、大順路等爭議路段恢復動工，她酸市府得民調得天下，卻罔顧基層在意的交通擁塞 ...

2021年4月11日 — 高雄輕軌二階爭議路段，居民期盼列車不要與車爭道，市府提出要北移進入美術館人行道的方案，就有環團擔憂這建設會讓人行道上的樹木失根，影響行人路權 ...

輕軌二階議題討論不要泛政治化，陳玫娟議員表示，輕軌二階因時空背景改變，必須重新檢討政策，韓市長停工處理爭議是明確的，交通是百年大計，如貿然施工再拆，影響更甚， ...

2020年11月18日 — 高雄輕軌的路線爭議，在邁市府不斷出招後，似乎代表市長陳其邁已經鐵了心，要讓輕軌完工。 市府承認所謂的民調，根本是街訪，一方面表示訪問地區為爭議 ...

2021年9月9日 — 高雄輕軌二階歷經波折，備受爭議的美術館及大順路段在4月7日通過環差，力拚2023年成圓。支持民眾認為輕軌讓捷運路網完善更進一步，但反對民眾也各因噪音、 ...

2020年10月29日 — 高市研考會今公布高雄輕軌第二階段工程最新民調，沿線經過的三民、左營、鼓山地區，針對捷運局提出的原路線優化方案進行調查後，呈現超過六成民眾支持 ...

[新頭殼newtalk] 高雄市輕軌二階爭議路段建設工程共召開5場公聽會，今(24) 天終於告一段落，總計400多人次登記發言或提供書面意見。高雄市捷運工程局也表示，會在4月底 ...

2021年5月2日 — 高雄環狀輕軌環差報告上月22日核定後，輕軌二階爭議的美術、大順路段進入主體工項，捷運局2日正式動工，進場圍設大順一路段施工圍籬，對官方來說， ...

2023年3月9日 — 說到底，這也是中央到地方政府，蓋大眾運輸交通工具時常見的爭議之一，同時也是站點周遭房價、租金會上揚等的主要原因。 因此還是有高雄人對高雄輕軌很 ...