眠月記：阿里山鐵道支線眠月線故事 | 台灣景點玩透透

2021年1月11日 — 眠月線是阿里山鐵道支線之一，起點於阿里山新站，止於石猴站，全長9.2公里，沿途有二十四座橋梁與十二個隧道，早期是日本政府為了運送砍伐下的巨木而建造 ...

眠月線又名塔山線，可以算是早年阿里山山上兩條主要的林場鐵道幹線之一，另一條是開往兒玉（後改名自忠）的林場線。 眠月線自阿里山新站至石猴，全長共九點二六公里， ...

2023年2月25日 — 阿里山眠月線鐵道的由來可以追溯到日治時期，當時為了開採阿里山地區的木材，日本政府在1908年開始修建鐵路。由於地形陡峭、氣候多變，加上施工期間發生多 ...

2020年6月21日 — 話說歷史/. 眠月線原為1913年起開發之塔山線，於1915年開始通車，至今已逾百年歷史～. 眠月線由沼平車站往東北經對高岳西麓，然後轉向西北沿著大塔 ...

眠月車站為一座位於臺灣嘉義縣阿里山鄉的鐵路車站，屬於林務局阿里山林業鐵路眠月線，為眠月線觀光化後於1983年2月11日新設之車站。遭921大地震毀壞後至今仍未修復。

眠月線為1913年起開發之塔山線，起於阿里山新站，止於石猴站，1915年正式完工通車，為阿里山林場線鐵路兩條主要主線之一。鐵道由沼平往東北經對高岳西麓，而後轉向西北 ...

2022年5月22日 — 隱藏深山的歷史鐵道 ... 眠月線舊名塔山線，西元1915年，為了伐運巨木而修築的阿里山鐵道支線開通至塔山車站，海拔2,346公尺的塔山站成為當時日本帝國鐵道 ...

2018年12月11日 — 喚醒沉睡百年的歷史遺跡，穿越崩塌毀損的時空隧道。踏上斑駁陳舊的懸空枕木，想像轟隆駛過的蒸汽火車，原來已經過了一世紀。這次G先生出任務， ...

眠月線於921大地震毀壞嚴重停駛，於2008年5月完成部分路線修復，卻又毀於2009年八八水災。2009年8月8日的莫拉克風災，重創阿里山林鐵本線，全線出現421處毀損，陸續修復後 ...