2022年10月30日—超硬岩盤、水面施工，五大難題導致12年來兩次「被棄標」.金門大橋的興建，交通部高速公路局第二新建工程處的第五工務所主任張震宇，從頭到尾都參與 ...
《遠見》是第一家通過大橋的媒體
馮紹恩[1] 加入追蹤2022-10-30
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5.41公里長、蓋12年「金門大橋」將通車！圖為金門大橋主橋五塔側面空拍。高公局提供連接烈嶼（小金門）與金門本島（大金門）之間的「金門大橋」，終於在本週日（10／30）舉行通車典禮。5.41公里長的車程只需5分鐘通過，卻歷經12年、花費超過96億元，堪稱史上最難蓋的跨海大橋。
「金門大橋」通行注意事項：▋第一年：一般車免收費；大型車輛則總量管控（每日上限為大客車50輛），上橋24小時前須到「金門觀光旅遊網[2]」登記。
▋第二年起：採單向次計費，機車及小客車不分平假日，分別為10元、40元；大型車平日60元、假日180元。
10月30日，蔡英文總統原定出席主持通車典禮，但因氣候及維安等考量而取消，改由行政院副院長沈榮津出席主持，前總統馬英九也受邀出席。
金門大橋研議超過20年、也蓋了12年，曾被質疑是「選舉浮橋」，歷經馬政府到蔡政府；加上施工期間風波不斷，陸續換過三、四個廠商。但拚連任的金門縣長楊鎮浯仍信心滿滿，喊話接下來要蓋「金廈大橋」，連接金門到廈門。
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