「二鹿」：在鹿港深耕的郊商 | 台灣景點玩透透

2012年10月5日 — 日治初期，縱貫鐵路未經過鹿港，而鹿港與中國大陸的貿易往來亦漸減少，商業機能更為沒落。此時的鹿港已有美人遲暮之感。 鹿港著名的文人洪繻（1867～1929 ...

彰化鹿港微歷史. 1784年，清廷開放鹿港與泉州來往通商。鹿港因地理位置相較其他城市距離中國沿岸為近，在對外貿易的蓬勃發展下，迅速躍升為繁榮的港口城市。

2021年10月3日 — 1895年，日本政府接手台灣，原本臨海的港口經濟優勢已無，再加上當時開通的西部縱貫鐵路並未通過鹿港，貨物不再聚集於鹿港，直接地使鹿港商業沒落。

2019年1月22日 — 然而鹿港因為河港貿易興起，也因著後來的河川淤積而沒落。1845年後鹿港溪連年淤積，而河川泥沙淤積屬於自然現象，但同時也影響著原有的河港貿易因此 ...

2011年3月3日 — 清乾隆五十年至道光三十年是鹿港商業的全盛時期，與台南、萬華並列「一府、二鹿、三艋舺」盛譽。後來雖然因泥沙淤積喪失港口功能而沒落，卻保留大量歷史 ...

後來鹿港盛極而衰，沒落的主要原因，是港口淤沙，泊船不易；再加上縱貫公路、鐵路不經此地，交通不便所致。同時許多新興城鎮或因位居交通要道，或因鄰近都市，或開發成工商 ...

昭和十年. （1935 年). 台中州下鹿港街發布街區計畫，其範圍包括鹿港街鹿港之大部分，頂厝及福 ... 沒落原因. 泥沙淤積造成停泊不易. 後由其他港口替代. 農產集散加工中心 ...

2016年11月10日 — ... 沒落的原因在此簡單歸納兩點：政治上，清廷在甲午戰敗後將台灣割讓日本，中國與台灣的貿易隨之停止，鹿港的河港功能隨之沒落；在自然條件上，河港沒落 ...

後因港口的泥沙淤積、縱貫線鐵路未經過，此後鹿港迅速沒落，區域重心逐漸轉移至臺中市。 ... 由於已知的技術原因，圖表暫時不可用。帶來不便，我們深表歉意。 政治 編輯.