被遺忘的百年遺跡-塔山裏線(1916- ) | 台灣景點玩透透

眠月線為1913年起開發之塔山線，起於阿里山新站，止於石猴站，1915年正式完工通車，為阿里山林場線鐵路兩條主要主線之一。鐵道由沼平往東北經對高岳西麓，而後轉向西北 ...

2008年12月20日 — 水山線一號隧道遺跡,位於台18線91.3km路邊,1992年10月7日前尚稱完好因當年自來水公司把蓄水量35000噸的蓄水池蓋在該隧道上方,這個蓄水池蓋好沒幾天開始蓄 ...

第一條幹線一般稱為塔山線，亦有人稱為眠月線；關於第二條幹線的命名則較為混亂，1932年剛建成由沼平至兒玉（即今自忠）的路線時，稱為兒玉線（林場內以兒玉的日文發音 ...

2020年10月25日 — 塔山裏線位於塔山東側，之所以稱為「裏線」是因為與舊稱塔山線的眠月線互為表裡，並以十字分道為分歧點。值得注意的是，這裡說的「十字分道」並不是 ...

2021年10月26日 — 除了至塔山車站的鐵道修復外，周恆凱強調，基於安全考量，還會陸續完成1號明隧道復建、2號隧道抽坍及塔山至眠月車站間路線、隧道、橋梁與車站的修建工程， ...

塔山步道全長約3.5公里，海拔高度介於2100～2663公尺之間，步道起點為姊妹潭之妹潭旁，前段與阿里山森林鐵路併行，走在鐵道上饒富趣味，前2公里枕木棧道平緩好走，欣賞高聳 ...

2023年6月12日 — 位於塔山東側的塔山裏線有著許多神秘傳說，有人說裏頭埋藏著黃金，也有人說藏著阿里山林鐵下落不明的蒸汽火車。 · 塔山裏線位於塔山東側，之所以稱為「裏線 ...

眠月線又名塔山線，距阿里山舊站二公里處，分歧出塔山裡線；再往眠月行，又分歧出大隴溪線至大隴溪。大隴溪線全長二點四三公里，有七座橋樑與七座隧道，最大坡度千分之三十 ...

2023年10月8日 — 眠月線又名塔山線，早期日治時期開發運輸林區的木材而開始興建，為阿里山林場線鐵路兩條主線之一(另一線開往自忠的林場線)，民國72年使用古老的蒸汽 ...