后豐鐵馬道 | 台灣景點玩透透

2011年1月20日 — 昭和10年（1935），台灣中部發生大地震，震央就在舊山線附近的關刀山，舊山線因此嚴重受創， 四座橋樑（註1）全部損毀，歷經三年重建， 才恢復通車。現在 ...

2023年4月20日 — 大甲溪花樑鋼橋又名大甲溪鐵橋，是臺灣鐵路舊山線上的鐵路橋梁，於明治41年完工，是縱貫鐵路南北之間的聯絡橋梁，後於舊山線停駛改規劃為后豐鐵馬道的 ...

后豐鐵馬道招牌「花梁鋼橋」建於日治時代(明治41年) 1908年完工，其下部結構是混凝土砌塊石沉箱，橋座是磚角石構成，為罕見之交通工藝品。站在遠處觀望，立即能感受到它的 ...

大甲溪鐵橋（花樑鋼橋）：長382公尺，有六座花樑。是后里區與豐原區的分界。

2021年1月15日 — 舊山線現存的兩座花樑鋼橋，除了這座大甲溪鐵橋，另外一座就是大安溪鐵橋 ... 由來，看這裡的解釋說是因為這裡經常有保育類動物---石虎出沒，又被稱做 ...

大甲溪鐵橋，俗稱大甲溪花樑鋼橋，是臺灣鐵路舊山線上的鐵路橋樑，屬於明治四十一 ... 由來. 鐵路橋時代. 大甲溪鐵橋位於山線鐵路后里—葫蘆墩（今豐原）間，1906年11月11 ...

大甲溪鐵橋，俗稱大甲溪花樑鋼橋，是臺灣鐵路舊山線上的鐵路橋梁，屬於明治四十一年（1908年）4月10日完工的后里－葫蘆墩（今豐原車站）路段，跨越大甲溪中游，是原本 ...

民國86年(1997年)10月7日~8日，后里-豐原間新舊山線切換，大甲溪花樑鋼橋與九號隧道比舊山線其他路段先一步走入歷史。 火車快飛，穿過高山，越過小溪...現在就讓我們騎著 ...

大安溪鐵橋曾於昭和10年（1935）中部大地震後改建，民國52年（1963）為增強橋樑結構，使其較能承載更重與更高速及更多班次的列車通過為重點，進行抽換鋼樑工程，雖非原構， ...

造型優美令人印象深刻的「花樑鋼橋」，橫跨於大甲溪之上，建造於日據時代(西元1908年)，屬於當年舊山線的四座鐵橋之一，迄今已超過百年歷史，因而被文建會列為歷史建築， ...