中運量三鶯線捷運以操作台之功能、人體工學及美學因素為發想，並考量控制員必須即時處理各種異常狀況(地震、反社會行為、物品掉落軌道…等)，所以控制員的小天地必須兼 ...,2020年12月5日—台北捷運系統總共有三個行控中心，除了這次參觀、位於台北車站地底下的高運量行控中心之外，另外還有文湖線用的中運量行控中心以及環狀線的行控中心。,機電設計>台北捷運高運量號誌系統之行控中心是否可監控文湖線中運量捷運之號誌系統？不行，因目前此兩號誌系統為獨立設置運作之系統，並無互相監控之機制。(機設處).,工頭小知識今天要介紹的...
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